五楊高架通車 打通楊梅房市任督二脈





文/富比士地產王月刊001期封面故事

預計在農曆年前全線通車的五楊高架道路,是為了紓解中山高楊梅到五股之間路段壅塞車流,其中,楊梅至中壢段已於去年12 月16 日先行通車,使得往來台北楊梅之間的行車時間大幅縮短至30 分鐘,也使得這項重大公共建設,為沉寂已久的楊梅地區房市注入活水泉源。

為迎接2014 年底桃園升格為直轄市,楊梅市未來將改制為楊梅區,楊梅市公所目前也正積極開展地方建設,期望在升格之後嶄露頭角。

楊梅市長彭聖富指出,目前進行中的重大建設,有埔心地區四維路的形象商圈景觀工程,交流道下來5 分鐘就可到達,預計在農曆年前完工。這個形象商圈以美食居多,街道長約550 公尺。此外,今年還將有2 間圖書館的興建工程動工,包括楊梅圖書館的本館,以及楊梅圖書館的富崗分館。

楊梅的另一項重大工程,是委託台灣鐵路管理局代辦,貫穿楊梅火車站前、後站的大成地下道工程,在此之前,民眾從前站到後站都要繞經梅高路而行,上下班時間都會塞車,但地下道工程完工後,從前站到後站只要1 分鐘,由此帶動後站地區的西楊梅重劃區地價上漲,土地市場交易熱絡。

楊梅未來備受矚目的開發計畫,還有台鐵富岡基地的開發案。台鐵局將把北台灣的電聯車調車中心,從台北樹林遷往新竹湖口,並新設1 座北湖車站,未來將從湖口發車,而調車中心用地本是農地,已辦理區段徵收,並已完成道路等基礎設施,儼然是個造鎮計劃。

而未來從北湖車站到富岡車站的車程約5 分鐘,估計未來將有2 萬名員工在這個電聯車調車中心工作,這些員工的住宿、生活消費,都將為當地房市與商業活動帶來商機,為因應未來人口增加的需求,楊梅市公所也辦理了富岡中正路15 米計劃道路的徵收。

楊梅市公所主任秘書李瑞龍表示,看好桃園升格效應加上五楊高架通車利多,從五楊高架道路下來的地段,以及交流道附近土地價格都在漲,如今已吸引不少建商前往楊梅推案。採分年分區開發的「童話森林」案,尤其感受到五楊高架道路為楊梅地區房市帶來的變化。

「童話森林」面積佔地20 甲,第一期開發5000 坪、168 戶已售罄,二期8000 坪、48 戶,都是大坪數,從135 建坪到270 坪,地坪100 坪至200 坪左右都有。

童話森林

現場銷售經理陳建旭指出,「童話森林」第二期客戶,有很多從台北而來,之前,中山高塞車路段是楊梅到中壢、桃園、五股之間,五楊高架道路完工通車後,交通必然會變得更順暢,往返台北到楊梅僅需30 分鐘車程,交通便利性加上台北的房價漲得太高,自然吸引來自台北的客層,其中有不少還是高資產族群。

陳建旭表示,一期客戶有建築師、醫師、教授、企業主,二期則有不少台商與老闆,甚至有許多高鐵區土地被徵收的地主,也跑來楊梅買房子。由於楊梅的房價近10 年來沒甚麼漲幅,不像青埔、南崁等地皆已上漲,與台北動輒每坪百萬起跳比起來,更是有天地之差,自然會吸引台北客層。

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